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      培育共享經濟時代智能交通發展新業態

      行業動態 發布時間:2017-09-02

         交通基礎設施建設釋放紅利的同時,外部性溢出持續發酵催生,從而有力驅動經濟增長,具有準公共產品屬性、已邁入“十三五”期的交通運輸業,面對日益激烈的市場競爭和紛繁復雜的變革環境,其基礎性巴黎人平台网址、先導性本質特性依然存在,智能交通衍生出的“互聯網+”模式必定賦予其新的職能和內涵。無疑,“共享經濟”要求交通運輸業堅持國家主導,創新發展理念,優化運輸結構,發揮比較優勢巴黎人平台网址,拓展配置空間,實現互聯互通巴黎人平台网址,為構建“人便于行巴黎人平台网址、貨暢其流”綜合交通運輸體系蓄勢攢勁,為經濟騰飛插上雙翼。

          培養新人才新隊伍,為智能交通破解人才瓶頸巴黎人平台网址。沒有人才,就談不上創新和發展巴黎人平台网址。尤其是傳統交通產業面臨顛覆變革的歷史階段,綜合交通逐步走向“網絡化、協同化、智慧化”,未來交通必須考慮各種人群的需求,多種交通出行方式有效銜接組合,真正實現按需出行,勿需置疑巴黎人平台网址,新形勢新要求自然對人才隊伍提出了更高的要求巴黎人平台网址巴黎人平台网址。一是引進專業人才巴黎人平台网址巴黎人平台网址。通過招錄考試巴黎人平台网址,引進一批學歷高、能力強巴黎人平台网址、素質硬的復合型人才,特別是新業態新模式急需的專業人才隊伍,努力做到引用結合、人盡其才。二是組織教育培訓巴黎人平台网址。采取請進來、送出去等教育模式巴黎人平台网址,鼓勵支持干部職工在職進修深造或網上在線學習,提高履職盡責能力;適時組織干部職工到先進發達地區調研考察,借鑒推廣成熟經驗。三是完善成長機制。要結合交通運輸業特點,建立健全一套有利于人才健康成長、隊伍作用發揮、干事創業穩定的工作考核機制,不斷加快行業創新、促進經濟轉型。四是注重人文關懷。給予人才隊伍必要的情懷激勵和文化激勵巴黎人平台网址,讓人才隊伍最大限度“爆發”內在潛能巴黎人平台网址。

          探索新平臺新路徑,為智能交通開辟廣闊前景?;诨ヂ摼W巴黎人平台网址、GPS、云計算巴黎人平台网址、大數據、智能終端等技術的廣泛應用,共享經濟正以迅猛之勢全面蔓延滲透交通運輸業,有心致力于此的相關企業爭相依托互聯網打造一個涵蓋出租車、商務專車、公交、貨車巴黎人平台网址、代駕、合乘、單車,甚至物流等出行信息的綜合性服務平臺,藉此充分整合市場閑置的各類交通資源,既方便用戶便捷選擇出行交通方式巴黎人平台网址,又能節省等待時間、滿足用戶更多個性化需求巴黎人平台网址,同時也能有效激發交通資源市場活力巴黎人平台网址。其最終目的歸根到底還是解決人的衣食住行和精神文化需求等。試想國內人口基數大、市場潛力大,動輒就是兩三億,甚至更高的市場份額巴黎人平台网址。因此,資本熱衷投資國內共享經濟的原因不言而喻。有了好的平臺巴黎人平台网址,突破路徑依賴顯得就尤為重要。一方面加大宣傳巴黎人平台网址,一方面接受體驗巴黎人平台网址,共享經濟的強大,就在于新生事物能產生巨大粘性:共享單車能有效解決出行“最后一公里”、網約車能有效解決高峰時段攔不到車、新能源物流車能有效解決進市區限制少等問題時,使用者用腳投票就是最好的選擇,可見智能交通前景廣闊無限。

          融合新技術新應用,為智能交通呈現立體交互。智能交通特征之一就是其數據交互是實時的,未來走向必定是基于數據的服務與管理,資本市場對于“互聯網+交通”的認可程度都非常高,眼下主要是加快與大交通涵蓋鐵水公空郵等各子行業的融合巴黎人平台网址,形成一批持續的市場的引爆點,作為個體出行將擁有更自由的選擇權,交通服務體系的可靠性、便捷性和安全性將得到大幅提升巴黎人平台网址。從2016年底交通運輸部發布的《中國交通運輸發展白皮書》可知:全國鐵路建成了客運聯網售票系統、高速公路電子不停車收費系統基本實現了全國聯網;港口電子數據交換系統、船舶交通管理系統巴黎人平台网址、船舶自動識別系統在水運管理中廣泛應用;民航商務信息系統處于世界先進水平;郵政建立了國家、省、市三級聯動視頻監控體系;無線射頻識別技術、全球衛星導航系統等應用于民航運輸巴黎人平台网址、物流配送中。以及今年年初基本建成的全國道路客運聯網售票系統,部省市縣四級道路運輸機構巴黎人平台网址、駕培企業以及檢測企業等的基礎數據平臺高效協同巴黎人平台网址,利用保險等第三方參與道路運輸營運車輛動態監控。還有高鐵“刷臉”進站系統已進入試用測試階段,公交乘車進入“無現金支付時代”。以上實踐證明,現實交通運輸體系可完全映射到數字虛擬環境中,人們出行或貨物運輸供需雙方的時空分布、載運工具的區域分布巴黎人平台网址、安全監管與服務能力等參數將實時呈現在虛擬環境中,全方位、寬領域、多層次交通服務需求的研判、滿足和抑制將實時融合對接互動巴黎人平台网址。

          培育新模式新產業,為智能交通調整利益格局?;ヂ摼W介入后,把固化的行業結構和運營形式打破巴黎人平台网址,自然而然社會結構、經濟結構、地緣結構和文化結構也會變化,必定導致議事規則、決策權力、輿論控制隨之變化,交通運輸業運營組織新模式較傳統意義而言巴黎人平台网址,可謂日新月異、大相徑庭:原本分散的運力資源得到有效整合巴黎人平台网址、相對封閉的交通供需信息實現高效對接巴黎人平台网址、不盡合理的運輸組織效率大幅提升。一種是業內市場化程度較高帶來的,主要是利益的增量變化,出現多方受益的共贏格局;一種是業內對準入門檻較高的,主要是利益存量分配的調整,免不了會有一些主體利益受損情況。由此可見,傳統交通運輸業出現新模式新產業,而被賦予更多更高技術附加值。諸如,傳統的出租汽車沿街巡游,轉化為通過網絡實時反映供需,引導乘客與司機線上呼叫、線下交易的網約電召巴黎人平台网址,新舊業態并存倒逼傳統出租汽車轉型升級、提升服務;貨運由“單打獨斗”轉向通過“無車承運人”整合配置市場資源巴黎人平台网址,實現車貨庫匹配自動化,打造線上+線下+物流一體化全新模式;智能停車通過車位分享巴黎人平台网址、網上支付方便尋找停車泊位和簡化手續等。

          提供新產品新服務,為智能交通打造品牌形象。智能交通面臨的問題與挑戰巴黎人平台网址,主要歸納為:一是質與量不夠平衡巴黎人平台网址。長期以來,注重各類指標“量”的增長,如道路里程、車輛規模和班線條數等巴黎人平台网址,而對內在的“質”注重不夠巴黎人平台网址巴黎人平台网址,而資源配置、銜接優化、服務水平亟待改善。二是控與放不夠合理。主要表現市場機制對資源優化配置及運輸企業的主體作用重視不夠,長期過分依賴傳統的管理手段。三是上與下不夠通暢。局限于各運輸方式的內部優化,而多方式綜合運輸層面統籌優化力度不夠?;ヂ摼W+模式讓交通運輸業擁有更多的滿足人們出行需求的新產品新服務。班車類出現了定制公交、嗒嗒班車巴黎人平台网址、滴滴公交,提供定點定時、一人一座、快速直達的班車服務;貨車類出現了中小型車輛點到點、短距離、小運量的網絡運營平臺;小車類出現了點到點巴黎人平台网址、門到門的專車、快車及分時租賃和私人共享服務巴黎人平台网址;單車類發展速度更是有如蝗蟲繁殖;還有其他交通運輸類產品服務不一而足??梢娀ヂ摼W+給交通運輸業打造了新 動力新引擎,針對人們多樣化的出行需求迫切需要交通運輸業重塑品牌形象。

          完善新法規新制度,為智能交通給予政策支持。當基礎設施建設的需求逐漸淡化衰退,依附于主干業務延伸出來的其他產品和服務保障就會增加,那么交通運輸業必定面臨監管格局的調整變化。理所當然,現有法治體系與交通運輸業變革之間日益顯得不相適應。作為交通運輸業發展的規制機關,要做好頂層設計,為有效保障各方權益保駕護航。這就要求交通主管部門下大力推進簡政放權,深化“放管服”,重點研究交通運輸業的經濟屬性和本質規律,在接納新事物和各方利益以及公共利益之間尋找一個平衡,它既不能是一種觀點戰勝另外一種觀點巴黎人平台网址,也不是一方利益在眾多的利益博弈中高位勝出巴黎人平台网址。即要在尋求多方利益的平衡上下功夫巴黎人平台网址,著力完善新法規新制度建設。尤其是當新業態極易引發社會穩定巴黎人平台网址、危及乘客安全等問題出現時,要及時轉變監管思路,通過適應技術創新提升治理能力,借助產業升級解決交通痼疾,改革傳統的管理服務方式,以互聯網思維構建完善法治化的行業治理規范,確立一配套完備的市場規則和運行秩序,有效回應交通運輸業發展的核心需求和政策支持。

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